Governo reforça financiamento da Linha Violeta com 150 milhões de euros

Um comunicado, publicado no sítio oficial do Governo na Internet, esta terça-feira, dá conta de que o  Conselho de Ministros aprovou uma Resolução que procede a um acréscimo de 150 milhões de euros ao custo total do investimento no Metro de Superfície Odivelas-Loures, também designado por Linha Violeta. Altera-se assim a Resolução 155/2023, de 27 de novembro, permitindo o aumento de cerca de 28% do valor da empreitada.

Além do aumento do valor global do investimento, autoriza-se a extensão do prazo de conclusão para 2029 e a abertura a novas fontes de financiamento nacionais e europeias.

O concurso para a construção da Linha Violeta, recorde-se, resultou na exclusão de todas as propostas apresentadas, por excederem o preço base do concurso aberto pelo anterior Governo, numa média de cerca de 46%.

A atualização de preços ocorrida entre a conclusão do estudo e o momento do novo procedimento de contratação pública da empreitada, levou o Governo a aprovar, através de uma nova Resolução do Conselho de Ministros, um acréscimo de 150 milhões de euros ao valor total do projeto.

O atraso da empreitada inviabiliza, contudo, que a obra seja executada e concluída no período de programação do PRR, impossibilitando uma parte substancial do financiamento por esta fonte.

A importância da realização desta obra – e sendo um desígnio deste Governo trazer mais pessoas para os transportes públicos – leva ainda a que a substituição do PRR passe pelo recurso ao BEI e pelo reforço da componente nacional do financiamento, através do Orçamento de Estado e do Fundo Ambiental.

A Linha Violeta, com 11,5 Km de extensão, contempla 17 estações.

No concelho de Loures serão construídas 9 estações que servirão as freguesias de Loures, Santo António dos Cavaleiros e Frielas, numa extensão de cerca de 6,4 km.

O concelho de Odivelas será contemplado com 8 estações que servirão as freguesias de Póvoa de Santo Adrião e Olival de Basto, Odivelas, Ramada e Caneças, numa extensão total de cerca de 5,1 km.

As estações terão diferentes tipologias, sendo 12 de superfície, 3 subterrâneas e 2 em trincheira.

 

  • Diário de Odivelas - Redação

    Related Posts

    Junta da União da Freguesias da Pontinha e Famões repudia decisão de Governo de extinguir o CFPSA da Pontinha

    Em comunicado a Junta da União das Freguesias da Pontinha e Famões repudia a alegada intenção do Governo de extinguir, por fusão, o Centro de Formação do Sector Alimentar da…

    Viver em Odivelas vs. Lisboa – Ainda compensa mudar para os arredores?

    Comparação entre viver em Odivelas ou Lisboa: preços das casas, qualidade de vida, transportes e custos invisíveis. Saiba qual a melhor opção para si. Nos últimos anos, o mercado imobiliário…

    Deixe um comentário

    O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

    Publicidade

    Haiku 10

    Diário de Bordo | Crónica 7

    Diário de Bordo | Crónica 7

    Atuação de Paulo Sanches na Apresentação do livro “O Melhor de Mim”

    Atuação de Paulo Sanches na Apresentação do livro “O Melhor de Mim”

    Junta da União da Freguesias da Pontinha e Famões repudia decisão de Governo de extinguir o CFPSA da Pontinha

    Junta da União da Freguesias da Pontinha e Famões repudia decisão de Governo de extinguir o CFPSA da Pontinha

    Viver em Odivelas vs. Lisboa – Ainda compensa mudar para os arredores?

    Viver em Odivelas vs. Lisboa – Ainda compensa mudar para os arredores?

    Apresentação do livro de Joaquim Sustelo – Intervenções

    Apresentação do livro de Joaquim Sustelo – Intervenções